5,0 tonų sunkvežimiai

Trumpas aprašymas:


Prekės informacija

Prekės žymos

WIK 5,0 tonų sunkvežimiai

Standartinė konfigūracija: „Chaoyang 6102“ dyzelinis variklis
Centrinis ir pietinis skysčių perdavimas
Du trijų metrų durų rėmai
Teigiamos naujos padangos
Šakutė 1070mm
Įrankių dėžutė / paslaugų paketas
Veiklos įvadas: saulėtekio variklio surinkimas, energija, aplinkos apsauga
„South Central“ perdavimas, sklandus, veikimas
„Linde“ vairas, hidraulinis cilindras, SMC tylios izoliacijos gaubtas
Hongchang aukštos kokybės durų rėmo plienas, ne, deformuojasi
Teigiamas naujas, stiprus nusidėvėjimas, geras amortizatorius,
Pasirenkama konfigūracija: „Chaoyang“ variklis, alavo medienos variklis
Importuokite Islingtono variklius
Rankinis skysčio perdavimas, elektromagnetinis skysčio perdavimas
Dvi sekcijos 3,0 m, 3,3 / 3,5 / 4,0 / 4,5 / 5,0 m durų rėmas
Dvi sekcijos - 3,0 m, 3,3 / 3,5 / 4,0 / 4,5 / 5,0 m
Trys sekcijos: 4,5 m, 4,8 / 5,0 / 5,5 / 6,0 / 6,5 m laisvas durų rėmas
Teigiama nauja dujinė padanga / kieta padanga, saulėtekio dujinė padanga / kieta padanga, aplinkos apsaugos kieta padanga
Pagal skirtingas prekes, skirtingų daiktų surinkimas, pavyzdžiui, šoninis poslinkis, medvilninio krepšio segtukas
Popieriniai ritininiai spaustukai, dėžutės spaustukai ir kt

enhenced-axle

enhenced-axle

WIK Pagrindiniai techniniai parametrai

Modelis. WIK50 Modelis. WIK50
Galios tipas Dyzelinas. Viso ilgio be šakės mm 3430
Nominali apkrova kg 5000 Visas plotis mm 2235
Krovinio centras mm 600 Maksimalus šakės pakėlimo aukštis (su blokuojančia lentyna)  4380
Kėlimo aukštis mm 3000 Durų rėmo grindų aukštis mm 2500
Laisvas kėlimo aukštis mm 205 Priekinis ratas. 8.25-15-14PR
Šakės dydis mm 1220 × 150x60 Galiniai ratai 8.25-15-14PR
Durų rėmas pakreiptas į priekį /  6/12 Ratų bazė mm 2250
Mažiausias posūkio spindulys mm 3250 Rato atstumas priekinis ratas / galinis ratas mm 1470/1700
Mažiausias stačiakampio krautuvo kanalo plotis mm 5500 Savasis svoris be apkrovos Kg 7980
Mažiausias stačiojo kampo kanalo plotis mm 2960 Baterijos įtampa / V / Ah (12/80) × 2
Mažiausias prošvaisa mm 200 Variklio modelis cY6102BG6
Viršutinio rėmo aukštis mm 2469 Nominali galia kw / rpm 81/2500
Priekinė perdanga mm 610 Nominalus sukimo momentas Nm / aps./min 353/1700
Didžiausias važiavimo greitis yra visas km / h 26 „Bodle X“ važiavimo mm 102x118
Didžiausias kėlimo greitis yra mm / m420 400 Cilindrų skaičius 6
Maksimali trauka yra pilna KN 51.4 Poslinkis L 5.785
Didžiausia galimybė lipti% 20 Kuro bako talpa L 120
Visas ilgis su šakute mm 4650 Darbinis slėgis Mpa 20

Šakių krautuvų operacijos gali sumažinti darbo sąnaudas ir darbo intensyvumą, pagerinti darbo efektyvumą ir visiškai išnaudoti kajutės, vežimėlių ir sandėlių vietą erdvėje. Tai taip pat sutrumpina krovimo, iškrovimo, tvarkymo ir krovimo laiką, pagreitina transporto priemonių ir laivų apyvartą ir pagerina darbo saugos laipsnį.

Vidaus degimo krautuvuose energijai tiekti paprastai naudojami dyzeliniai, benzininiai arba suskystintų naftos dujų varikliai. Jie yra sunkūs ir nepriklausomi. Jie daugiausia naudojami darbo vietose su dideliais šlaitais, nelygiais keliais, sunkiais daiktais ir sunkiomis oro sąlygomis.

Leiskite pristatyti vidaus degimo krautuvo radiatorių sistemą.
Radiatorių sistemoje yra radiatorius, priekinis stiklas ir kt. Radiatorius taip pat vadinamas vandens rezervuaru, kurį sudaro trys dalys: vandens įleidimo kamera, vandens išleidimo kamera ir šilumos išsklaidymo šerdis. Aušinimo skystis (vanduo) teka radiatoriaus šerdyje, o oras praeina už radiatoriaus šerdies, todėl šilumą, kurią sugeria aušinimo vanduo iš vidaus degimo variklio, galima perduoti į išorinį orą, kad aušinimo vandens temperatūra galėtų būti nuleistas, kad vėl cirkuliuotų. Priekinio stiklo funkcija yra priversti ventiliatoriaus įsiurbtą orą praeiti pro radiatorių, kad pagerėtų ventiliatoriaus efektyvumas.

Vidaus degimo krautuvuose kaip galia paprastai naudojami dyzeliniai, benzininiai, suskystintųjų naftos arba gamtinių dujų varikliai, kurių keliamoji galia yra nuo 1,2 iki 8,0 tonų, o darbo kanalo plotis - nuo 3,5 iki 5,0 metrų. Atsižvelgiant į išmetamųjų teršalų kiekį ir triukšmą, jie paprastai naudojami lauke, dirbtuvėse ar kitose vietose, kur nėra jokių specialių išmetamųjų dujų ir triukšmo reikalavimų. Dėl kuro papildymo patogumo jis gali realizuoti ilgalaikį nepertraukiamą darbą ir gali dirbti sunkioje aplinkoje (pavyzdžiui, lietingomis dienomis).

Jei vandens siurblys neveikia tinkamai arba jei atstumas tarp varančiojo rato ir ventiliatoriaus skriemulio varomo rato yra neteisingas, diržas bus laisvas ir slidus, todėl varomo rato greitis sumažės, vandens siurblys sumažės, o vandens siurblio srautas sumažės; Kelias yra užblokuotas, o vandens srautas nėra tolygus; arba neveikia termostatas ir sustabdoma visos sistemos vandens cirkuliacija; dėl aukščiau išvardytų veiksnių vidaus degimo variklio vandens temperatūra smarkiai pakils, dėl ko aušinimo sistema perkaista. Be to, vidaus degimo variklis perkaitins aušinimo sistemą dėl kitų veikimo sutrikimų, pavyzdžiui, neteisingo uždegimo laiko.

1. Šakiniai krautuvai yra mažo dydžio, tačiau turi gerą stabilumą ir yra tinkami vilkti. Jie naudojami neribotą laiką. Paprastai jie naudojami lauke. Palyginti su benzininiais varikliais, dyzelinių variklių dinamika yra geresnė (lengvai perkaitama esant mažam greičiui, trumpojo jungimo ir ilgalaikio veikimo galimybėms) ir mažos degalų sąnaudos. Tačiau jie turi didelę vibraciją, didelį triukšmą, didelį poslinkį, savaiminį pagrindą ir didelę kainą. Krovinys gali būti nuo 0,5 tonos iki 45 tonų.
2. Šakiniai krautuvai yra mažo dydžio, tačiau turi gerą stabilumą ir yra tinkami vilkti. Jie naudojami neribotą laiką ir paprastai naudojami lauke. Benzininiai varikliai turi mažą išvaizdą, šviesos reguliavimą, didelę išėjimo galią, mažą darbinį triukšmą ir vibraciją bei žemą kainą. Tačiau benzininiai varikliai turi geresnes trumpojo jungimo galimybes, ilgalaikio veikimo galimybes ir santykinai mažas degalų sąnaudas. Krovinys gali būti nuo 0,5 tonos iki 4,5 tonos.
3. Subalansuotas sunkiųjų suskystintų naftos dujų krautuvas (visas pavadinimas - SND) - subalansuotas sunkiųjų benzininis krautuvas, turintis suskystintų naftos dujų perjungimo įtaisą, kuris yra redukuojamas į SND krautuvą, kurį galima naudoti perjungiant benziną prie suskystintų dujų. dujos per jungiklį. Antrasis SND krautuvų privalumas yra tas, kad išmetamosios dujos yra geros, o hidrolizuotos anglies (CO) išmetamųjų dujų yra žymiai daugiau nei benzininių variklių. Kuro kaina yra maža (15 kg suskystintų dujų yra lygi 20 litrų benzino), ir ji taikoma tik vidaus darbams, kai aplinkosauga yra maža.


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo pranešimą čia ir atsiųskite mums